盛世彩票-习惯油轮拖运海水到美国

Supertankers拖着大西洋的海水?这只是美国页岩气繁荣的结果之一。盛世彩票原油总是在世界各地的海洋中前后流动。目前正在使用的大约750艘大型船舶的全球船队之一的典型航行可能会看到中东出口横跨大西洋到美国墨西哥湾沿岸的炼油厂,然后从委内瑞拉运送货物运往中国或印度在返回波斯湾之前。
 
 

船只只有在满载时才能赚钱,因此能够在海上两个方向运输货物对船主?#27492;?#38750;常有意义。但美国产量飙升,欧佩克减产?#32422;岸?#20234;朗和委内瑞拉的制裁正在扭转全球原油贸易的局面。

 
 

这使得找到货物以两种方式运输变得更具挑战性。结果是一队空旷的太阳船从美国直接从美国直接向美国航行21,000英里,一直到南非,只有海水才能保持稳定。 

 
 

这看起来不像是一次性事件。如果沙特人从他们计划的产量减少中退回,那么船只可以回到双向负荷的辉煌时代的唯一途径。这不太可能很快发生。 

 

美好时光始于2015年底,当时美国总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)解除了对美国原油出口的40年禁令(唐纳德特朗普总统没有试图扭转这一政策),并启动了一波货运在截至2月15日的一周内,自那以来每天飙升至创纪录的360万桶。这超过了除沙特阿拉伯和伊拉克之外的每个欧佩克成员国1月平均出口量。再加上加勒比地区的石油流量增加 - 委内瑞拉正在向东部运送更多原油,因为美国的制裁措施阻止了它在墨西哥湾沿岸的传统买家。 

所有这些都需要船只。

最初,美国出口的增长对船东?#27492;?#26159;一个福音,他们在不断增长的油轮市场中获得了不错的利润增长,这些油轮以前在离开美国,横跨大西洋到中东时被迫在东部旅行中空着。 。

但是现在,通过海洋向西运输的原油量已大幅下降。 

首先受到打击的是来自尼日利亚的轻质原油(含有大量小烃分子的物质,这些物质很容易变?#19978;?#27773;油一样的产品 - 因此,光 - 和极少量的硫 - 因此很甜)在美国炼油厂,由国内生产的页岩轻油。

对于传统上从中东进口的?#29616;?#30340;原油等级,美国的直接国内替代?#26041;?#23569;。但是,来?#32422;?#25343;大的流量增加?#32422;?#32654;国炼油厂更多国内轻质原油的加工也削弱了这种贸易。石油输出国组织最近的产量削减从2017年开始,经过上个月的修订,进一步受到打击。

沙特阿拉伯决定将其减产重点放在美国市场,这正在推动从波斯湾向美国出口的下降。美国能源信息管理局(Energy Information Administration)每周观察到的数据显示,对中国或印度出口的类似减产表明,对美国的出口下降速度要快得多,而中国或印度的石油进口信息则少得多。据Bloomberg油轮追踪显示,定期出口到美国的四个波斯湾欧佩克国家 - 沙特阿拉伯,伊拉克,阿联酋和科威特 - 的出货?#21487;?#20010;月每天不到90万桶。这大约是产量削减开始时的一半水平。加上石油输出国组织西非生产国,尼日利亚和安哥拉的下降,跨大西洋原油流量的下降甚至更加剧烈,自2013年以来下?#21040;?0%。

随着美国原油出口继续增长?#32422;?#27431;佩克相反方向的出货量仍然受到限制,最近货船不得不将其行程的关键路线空置的趋?#24179;?#32487;续下去。船东们希望美国的出口能够扩大到足以抵消石油输出国组织(OPEC)流量的下滑,即使这意味着在大西洋上空运送空罐车来收取这些货物。

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原?#27425;?#31456;。

转载注明出处:http://www.7519674.com/a/shengshicaipiaowang/1293.html